起重机在起吊作业时，由于起、操作失误导致惯性力过大、支撑面沉降或风力过大，起重机往往会突然失去稳定性，甚至倾倒，造成事故。

    吊车轮胎式、汽车式起重机，由结构条件所定，不论使用支腿或者不使用支腿作业时，危险的失稳工况是吊臂在垂直于车马费身的侧方倾翻线的位置上。所以，在考虑起重机稳定性和进出境行稳定性试验时，都是以吊臂在正侧方的工况为基础。

    轮胎式、汽车式起重机的能力不仅由整机稳定性决定，而且还受到吊臂强度的控制。吊臂截面的选择，也是按某一工况来计算的。然后，再按吊臂已有强度的可能性定好在不同臂长和幅度下的起重量。由此绘出起重量一一幅度曲线，称为强度起重特性，不同臂长可得出一组不同的曲线。

    不同类型的吊车有不同的强度起重，在驾驶室内标牌上标出，司机要曲线按要求进行作业。有的起重机有关警报装置，以防起重机负荷使用。从上述可知，为了起重机的起重稳定性，司机要严格遵守操作规程，严禁负荷使用，严禁吊重物高速回转，以免引起过大的离心力，造成起重机倾翻。

    吊车其实也算是一种消耗品，只不过算是长期的消耗品，怎么才能维护好吊车臂架才好。

    1.巡查基本臂上的滑块是否磨损，可以拆下盖板、垫片和滑块，再测量滑块的厚度，测量滑块和滑动元件之间的间隙，如有需要调整或者更换垫片，然后装回盖板。

    2.基本臂上的固定座和销轴是否松脱及磨损，基本臂上的固定座和销轴是连接机架及吊具的主要部件。固定座的结构及焊接，销轴、销孔轴承和直角固定螺栓(组成:头部和螺杆组成)是否牢固，需定期巡查。如有必要需进行重点巡查以防工作中出现意外失误。

    3.一般视觉巡查基本臂是否有裂纹，经常巡查基本臂使用状况，越早发现基本臂出现的裂纹现象，并适当地处理，可防止其损坏情况的加深。