35吨吊车在吊装时应注意卡片表面吊装。起重点设置在梁端和卡片表面角，使机械在起重时尽可能平衡卡片表面，卡片表面从地面上升到柱上端旋转卡片表面，使卡片支撑柱与柱上端垂直悬挂，操作人员需要协助操作，员工1至3人爬到柱对位连接点，然后使用撬棍对位，准确指挥及时平稳悬挂，高空焊接人员开始焊接。

　　高空焊接人员在操作过程中随身佩戴的保险绳，保险带必须与卡钢结构构件连接牢固，值与后面，避免焊接火花践行保险绳、保险带。连接点焊接稳定，允许起重机撤离。因此，35吨起重机在起重时应注意：

　　1.旋转作业时，不要紧急停止，以免物品剧烈摆动造成危险。

　　2.在旋转过程中，司机应注意起重机上是否有人或后方是否有障碍物危险。

　　起重机作为起重机装置，在使用过程中经常会出现一些小故障，这些故障经常发生在制动器上。那么常见的故障是什么呢？

　　起重机制动故障的常见故障是偏差和拖延。制动偏差性能是同轴左右车轮或履带底盘带底盘的左右履带制动效果不同，导致车辆制动向一侧偏移。原因是左右蹄片与制动轮、制动块与制动轮之间的间隙调整不同，以及个别蹄片的油污。硬化。露铆钉和制动轮的磨损和圆形损失使两个制动器的制动器不同。

　　制动拖延是指当重庆设备吊装制动器停止时，其性能是车辆或工作装置不易加速，制动轮会严重加热。其原因是制动块和制动轮咬造成的重启困难。故障主要来自制动阀故障，如气阀弹簧断裂、阀门堵塞等。制动器释放后，高压空气无法排出，制动器无法解除。

　　起重机和液压制动一般是由制动踏板自由行程过小或回油孔堵塞引起的，在制动踏板释放时不能解除制动液。因此，在检查过程中，可以打开主泵储液室盖，踩下制动踏板慢慢抬起，观察回油情况。

　　如果不回油，则表示自由行程过小或回油堵塞。对于使用电磁制动器的制动器，应检查继电器故障，不能很快断电。