不管对吊车维护维护多么好，由于构成吊车的零部件之间有必要有相对触摸运动，有相对触摸运动就有冲突，有冲突就有磨损， 有磨损就有损坏；由于频频的动作又必定会有疲倦损坏；由于冲击振荡又必定会呈现起 重机一些零部件发生裂纹或变形的损坏；由于腐蚀老化等又会构成一些零部件的天然坏等等，损坏到必定程度时的零部件将作废，不得持续运用。

吊车中，易损件的磨损、疲倦、变形和老化等损坏是客观存在而不可避免，当这些损坏抵达必定程度时， 假设仍持续操作运用吊车时是非常危险的。 为此，对吊车一些易损件遭到损坏，抵达无法修改或无修改价值时应立即作废，及时更换新的零部件是非常必要的。

作为吊车司机能及时了解吊车易损件有关作废的常识是非常必要的，能把握和区别吊车易损件作废的方法也是非常重要的。如吊车通常发生吊载刹车时呈现较大的或异常的下滑，或运行时刹车呈现异常的滑行，或旋转时呈现异常剧烈的晃动，或变幅时呈现异常臂架摇晃等，还有在吊车作业中呈现异常响声、异常噪声、冲击 振荡和漏、连、触电危险时，这些都有可能与起重机易损件有严峻的磨损、疲倦、变形和老化等损坏有关。

为此，作为一名吊车司机，有必要对上述损坏进步警觉，那么就有必要把握必定的与作废有关的常识与方法，以利能及时区别上述的损坏，能将这些因损坏构成的缺陷及时转达有关人员进行处理，判定哪些零部件应当作废，以确保吊车能安全作业。