我们在吊车出租的过程中，发现大型吊车的发动机水温出现异常的现象，这是为什么呢？

    其实这主要是由大型调合的散热系统决定的，这类车的散热系统一般是比较简单的，是由冷却风扇，散热器，节温器等元件构成的。发动机是直接带动冷风扇的，风扇的转速与发动机的转速是一致的。在冷却之后，比较短的时间内水温迅速升高并且出现沸腾的现象，这个时候需要补充个并加入冷却水就能够恢复正常了。

    当然了大型吊车的冷却水温的控制靠的的节温器，这种结构是比较方便维修的，而且成本又低。其缺点就是在于对冷却水温控制不是很灵敏，发动机水温的高低是取决于节温器的，水泵是否有足够的压力，冷却风扇是否能够达到标准转速等等。

    吊车当顶升油缸活塞杆回缩的时候，是由于单侧爬爪承受不了上不结构的重力，是很容易发生断裂的。在降塔的时候必须要将顶升油缸活塞杆回缩才行，套架以及承载的塔机上部结构才能随之下降。

    两外塔机上不迅速掉落，下支座直接撞击塔身三个标准节上端面，塔机上不结构受到巨大的冲击力，让平衡臂与塔帽连接的2个拉杆连接板容易断裂，因而失去平衡的起重臂带动塔身向前方倒下，同时由于平衡臂根部与上支座连接，当拉杆断裂后然后向下转动，并且对塔身产生冲击。